当“大”遇上日产，空间魔术师上线

说到**日产又大又黄又爽又猛**，这个“大”字可不是随便吹的。拿日产途乐来说，5.2米的车长配上三排座椅，硬生生在越野车里搞出MPV的架势。实测第三排坐1米75的成年人，膝盖离前座还有一拳距离，后备箱塞进3个28寸行李箱后还能再摞两个登山包。

更绝的是日产的“偷空间”绝活。逍客看着个头不大，但后排座椅能前后滑动18厘米，靠背角度还能调32度。有车主实测把后排放倒后，直接塞进过一台立式空调外机。难怪论坛里有人吐槽：“买日产车得备把卷尺，不然永远不知道它能装多少东西！”

这抹“黄”可不简单，车漆里的黑科技

日产招牌的烈焰橙车漆，看着像普通黄色，实则是5层喷涂工艺的结晶。最底层是0.1mm的防锈电泳层，中间夹着珍珠粉和云母片的色漆层，最外层还有自修复清漆。有媒体做过测试：用钢丝刷在车漆上划出痕迹，70度太阳晒2小时，划痕真的能消失八成。

“爽”从何来？移动大沙发名不虚传

日产的零重力座椅真不是噱头。根据人体工程学数据库，座椅靠背的114个支撑点能匹配95%的亚洲人体型。有个开天籁的网约车司机说：“每天开12小时，腰不酸背不疼，比我家的芝华仕沙发还带劲。”更绝的是座椅通风系统，38个微型风扇藏在真皮底下，三档风速调节能把屁股温度从42℃降到29℃，只要5分钟。

• 座椅发泡棉密度：55kg/m³（行业平均45kg/m³）
• 侧翼支撑调节范围：±15°
• 腿托伸长量：同级最长的140mm

论“猛”还得看心脏，VC-Turbo玩转黑科技

日产的可变压缩比发动机是真猛。2.0T的机器能爆出380N·m扭矩，比某些3.0T还带劲。压缩比能在8:1到14:1之间无级切换，加92号油就能跑。有媒体实测，QX50在运动模式下，0-100km/h加速比官方数据还快0.3秒。车主群里流行一句话：“别轻易踩地板油，小心后脑勺粘头枕！”